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深圳通达培训学校

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通达汽车维修技师班

教学点:深圳市罗湖区泥岗西路100 地图

通达汽车维修技师班

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课程介绍

课程内容:

1、汽车电脑的组成及原理、CAN-BUS等多路传输系统、发动机辅助控制;

2GDI发动机直喷技术、汽车新型发动机VVT-ii-VTECVVEL等多种可变配气系统;

3、自动变速器基础:液力变矩器、行星齿系(辛普森、拉维纳、交叉齿齿系)、电控系统、液控系统分析;

4、奔驰722.9七档自动变速器技术分析;

5CVT无级变速器技术介绍、本田飞度CVT变速器、日产天籁CVT变速器分析;DSG双离合变速器技术介绍;

6、使用BOSCH(博世)及LUANCH(元征)汽车专业诊断仪检测发动机故障;

7、新型柴油机的电控技术及柴油共轨喷射技术的介绍;LNG汽车的能量控制及维修;

8、电动汽车的变频器工作原理及使用、比亚迪F3DM混合动力汽车的动力基础研究、五洲龙电动大巴的动力系统介绍及使用与维护; 以及其他车种混合动力技术讲解(丰田普锐斯、奔驰S400、途锐、宝马7系混合动力技术)

9ABS控制技术及EBDBAESP等多种延伸技术的介绍;

10、液压助力转向系统和电动助力转向系统分析;汽车悬架技术及电控悬架基础;汽车自动空调系统及故障检测;发动机EGR排放控制系统的分析;

11、技师论文撰写要求、选题原则、比亚论文格式、撰写前的资料汇集、写作要点及论点论据、论文修改、答辩演练、答辩提问准备及答辩技巧。

 

获取证书:

学员经考试合格可获得国家职业资格证书。

 

培训费用:

2980 [包括:教材、实操器材

 

学习方式与学时:

全日制3个月


名师介绍:

汪贵行


汪贵行-市汽车维修技能鉴定所副所长、高级工程师、深圳市汽车维修高级考评员、深圳市汽车维修质量仲裁员、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家、深圳电台交通台爱车有道长年嘉宾

从事汽车运用、检测和培训工作有四十年的高级工程师,1962年大学毕业后到江西省汽车运输局工作,曾在基层做汽车电工十余年,也做过二十年的机务技术工作。1968年试制汽车启动整流电源设备,1975年研制低温镀铁硅设备,1978年研作应变式底盘测功仪,以上项目在1981年江西省科学大会上获奖。1984年起被交通部门派遣到伊拉克、也门等多个阿拉伯国家担任电气工程师多年。1988年评聘为高级工程师。

1995年起在深圳特发华日汽车公司从事现代汽车技术培训,并负责深圳市汽车维修技能鉴定所和华日汽车培训中心工作,担任深圳市汽车维修高级考评员和现代汽车技术主要骨干授课老师。1998年起至今,坚持八年担任深圳市电台交通台技术嘉宾,为广大车主朋友和维修人员进行义务服务,反响较好。

能注重现代汽车新技术和电控技术,擅长与车间维修实践相结合,解决电控技术故障维修实际故障。曾有数十篇技术文章在多种专业杂志中发表,2002年起主编汽车检测技师培训教材现代汽车维修技能考核试题及答案等多本书籍,经交通部科教司等审定已由北京人民交通出版社出版。是深圳市汽车维修行业知名的老专家。

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作为一个什么都不懂的汽修学徒,我应该先怎么做?


首先,你现在为什么是一个汽修学徒?你喜欢汽车吗?喜欢汽修吗?如果不是的话,你还有的选择,你可以去选择你喜欢的行业,喜欢的工作。这样这个问题就回答完了。但是如果你喜欢汽车喜欢汽修的话,请接着往下看。汽修这个行业其实是一个发展空间很大的行业,为什么这么说呢?一是因为汽车现在已经成了家庭必备装备之一啊,中国汽车保有量接近3亿,这3亿车需要保养和维修,市场空间之大自不必说。要不然你看现在什么互联网O2O也都参与到汽修这个行业来了。

二是虽然现在汽车维修店很多,但是你作为学徒你应该知道,这个行业的猫腻其实还是比较多的,那么这就是机遇啊,在一个相对不完善不健康的行业里面肯定蕴藏着机遇,而这也是你的机会,当然这得等到你出师能独挡一面的时候才行,这是后话。说这些,是让你鉴定自己选择的道路,至于未来的事情,一切都得以你的活儿来定。活儿,就是你的技术。你现在是一个汽修学徒,很多人可能觉得学徒很苦逼学不到东西,整天就给师傅递工具,拧螺丝,只能看体力活。我不这么认为,我觉得学徒是一个很好的实践的机会,但是很多学徒却没有好好利用这个机会。我去汽修店经常看到很多学徒除了给师傅递工具拧螺丝之外从来不去看师傅怎么修车的,也不去观察这个品牌的汽车的各个部位的结构,闲下来就坐在那里玩手机或者聊天。

这样的学徒,要么干十年学徒,要么无法出师只能转行。学徒,就是要来学东西的。汽修学徒需要掌握很多方面的知识,首先是汽车构造,然后是各个系统的基本知识,比如发动机,传动系统,电子系统,悬挂系统等等,在然后就是故障分析及修理,当然,还应该了解各品牌车之间的差异等等。这些东西并不一定需要从师傅那里学,师傅可能也没空一点一点给你讲。现在互联网这么发达,什么东西都能从网上找到,这些理论知识只需要你在有空的时间学习研究即可,在汽修店里面在汽车下面的时候你要去验证你学习的这些理论知识,这就是我说的学徒其实是一个很好的实践机会。理论加上实践,基本上汽修这个事就搞定了。当然,对于故障的识别和维修需要你注意观察师傅是如何判断汽车故障以及修理的,这一点需要你仔细观察并且运用你学到的理论知识。其实说白了汽车上的系统就那几个,这是别人生产出来的车,只是让你维修,不是让你重新设计生产一辆汽车,所以只要你用心,并没有那么难。

记住,如果你想脱颖而出,就对自己严格要求,多研究一些故障案例(这些网上都有),多研究一些车型,从比亚迪F0,到奔驰S600, 知道别人不知道的,能弄好别人弄不好的,你就不迷茫了。如果你想在汽修这行做好,就别吝惜你的时间,多学习,多实践。至于未来,你可以去一个大型的汽修连锁店做技术大拿,你也可以出来自己开店做老板,当然,你自己做老板的时候一定要去掉那些潜规则,以真诚服务来赢得顾客,这是做生意的不二法宝。祝好。